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Die erste Lokomotivkühlanlage wurde für die Deutsche Bahn AG Baureihe 140 konzipiert und gefertigt.
Durch steigende Anforderungen an die Kühlausführungen, wie geringes Gewicht bei hoher Leistungsdichte, wurde der Einsatz von Wärmetauschern aus Aluminium notwendig. Diese haben sich bereits in zahlreichen Anwendungen bestens bewährt.
